2025年5月，洛陽91视频成人機（jī）電設備有限公司（sī）承接的甘肅生物質電廠汽輪機打孔（kǒng）抽汽技改項目順利完成。

　　汽輪機生產（chǎn）廠家：廣州斯柯達（dá）-勁馬汽輪機有限公司

　　汽輪機型號：N7.5-3.7/385

　　一、改造的技術特點（diǎn）：

　　（1）改造後機組具有良好的變負荷性能，並具有兩班製調峰能力。

　　（2）抽汽用於生產用汽和（hé）城市供暖。

　　（3）改造後的機組具備純凝與抽汽兩種運行模式，純凝運行期間，機組可以恢複原純凝工況（kuàng）出力。

　　（4）通過熱力係統改造，進行回熱（rè）蒸汽重新分配。不僅可以（yǐ）實現負荷降低時抽氣壓力不降低，同時也解決了除（chú）氧器降低的難題。

　　二、改造的總體要求;

　　機組打（dǎ）孔抽汽的改造，主要是（shì）針對機組本體的改造。在達到抽汽改造後預期目標的前提下，其他輔助設（shè）備的不能（néng）改動。考慮到機組供汽的（de）實（shí）際需求和不需（xū）要供汽（qì）的經濟運行情況（kuàng），機組切回純凝運行方式。基本（běn）原則如（rú）下（xià）：

　　（1）汽輪機組現有的通（tōng）流部分（fèn）（包含（hán）汽輪（lún）機轉子（zǐ）、隔板等）維持現狀。

　　（2）汽輪機現進汽參數不變。

　　（3）汽輪機高、中、低（dī）壓缸（gāng）安（ān）裝尺寸及原有對外接（jiē）口尺寸不（bú）變。

　　（4）汽輪機中壓主汽門、調（diào）門不（bú）動，前、中、後軸承座與基礎接口不（bú）變，轉子與發電機及主油泵的聯接方式不變，與盤車裝置（zhì）連接（jiē）方式及位置不變。

　　（5）汽輪機軸（zhóu）封係統，主汽係（xì）統（tǒng）、原有回熱係統、額定轉速、旋轉方向不變。汽輪機組的基礎（chǔ）不動，對基礎載荷基本無影響，機組的軸向推力滿足設計要求。

　　三、設（shè）計（jì）和焊接難點

　　（1）熱（rè）力設計：怎麽在不改變通流結構的情（qíng）況（kuàng）下，實現（xiàn）負荷降低時（shí），抽汽壓力和除氧（yǎng）器出力不會降（jiàng）低；

　　（2）結（jié）構設計：原機組屬於高速高 效汽輪機，結構（gòu）緊湊，軸（zhóu）向空間窄小（xiǎo），在抽氣量很大的工況下，怎（zěn）麽滿足抽汽麵積和現（xiàn）場不拆缸的施工工藝。

　　（3）焊接難點;

　　1、前缸下部空間狹小（xiǎo）；

　　2、焊（hàn）接角度均為仰焊（hàn）；

　　3、焊接（jiē）工藝要求（qiú）高；

　　4、焊接（jiē）後現場除應力；

　　5、焊縫進行無（wú）損檢測。

　　四、焊接照片